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  • 地區
    台北
  • 開課日
    不拘
  • 費用
    2001-5000元
  • 不拘
  • 開始日期：   ~   結束日期：
"設計" 課程共 185 筆，顯示第 141-150 筆
  1. 141. FMEA失效模式效應分析實務應用 (0904(工研院台北學習中心))
    • [台北]
    • [2019/09/04]
    • [$3,500]
    • [講師介紹]
      FMEA失效模式效應分析實務應用
      講師：
       
    【IATF 16949五大核心工具】FMEA失效模式效應分析實務應用.FMEA失效模式及效應分析為改善產品設計開發評估及分析風險最佳工具之一，是一種可靠性設計的重要方法，是系統化工設計輔助的有效工具。參加課程之學員於返回工作職場後，可將所學 ...
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  2. 142. 結構疲勞與最佳化設計模擬分析實作班 (0906(工研院台北學習中心))
    • [台北]
    • [2019/09/06]
    • [$4,600]
    • [講師介紹]
      結構疲勞與最佳化設計模擬分析實作班
      講師：
       
    本課程以結構疲勞及優化模擬實作主題，透過電腦輔助工程軟體（CAE）模擬與多重物理耦合建模技術，分享各種結構優化及複合材料模擬的基本觀念與應用，並實際以模型案例的建模來進行幾何形狀的建模及優化，並結合多物理域耦合的設定，設定結構、熱傳及流場的 ...
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  3. 143. PPAP生產件批准程序 (108年 9月份 台北場)
    • [台北]
    • [2019/09/25]
    • [$2,800]
    • [講師介紹]
      PPAP生產件批准程序
      講師：蘇峰民
      學歷： 國立清華大學工業工程與工程管理碩士 國立清華大學工業工程與工程管理博士 中原大學工業工程與工程管理學士 相關專業認證與獲獎記錄： 專業認證: &#...  
    課程介紹： 生產零件核准程序（Production Part Approval Process, 簡稱PPAP），PPAP的目的是用來確定供應商是否已經正確理解了顧客工程設計記錄和規格的所有要求，並且是在執行依報價的產量條件下的實際零件量 ...
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  4. 144. 車電產品開發可靠度預估與加速試驗設計應用 (0926(工研院台北學習中心))
    • [台北]
    • [2019/09/26]
    • [$3,500]
    • [講師介紹]
      車電產品開發可靠度預估與加速試驗設計應用
      講師：
       
    現今車輛已是機械結構與電子系統合而為一的複雜型態，有關車輛整體可靠度議題近年來已成為關鍵課題。本課程首先將介紹產品設計初期的開發作業要點，接著輔以軍規標準使用手冊(MIL-HDBK-217F2)說明車用元件產品的可靠度壽命預估(Reliab ...
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  5. 145. 可靠度基礎與設計審查(台北班) (1003(工研院台北學習中心))
    • [台北]
    • [2019/10/03]
    • [$3,500]
    • [講師介紹]
      可靠度基礎與設計審查(台北班)
      講師：
       
    一般新產品開發，要確保產品於正式生產後，能安全可靠且經久耐用，一旦交到顧客手中使用，亦必須有穩定的品質，因此產品在研發期間，即將可靠度規格設計於產品之品質中，可靠度試驗與審查是查證與確認可靠度需求不可缺少的工作，且試驗及審查過程中的失效資料 ...
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  6. 146. 車電產品開發可靠度預估與加速試驗設計應用 (1015(工研院台北學習中心))
    • [台北]
    • [2019/10/15]
    • [$3,500]
    • [講師介紹]
      車電產品開發可靠度預估與加速試驗設計應用
      講師：
       
    現今車輛已是機械結構與電子系統合而為一的複雜型態，有關車輛整體可靠度議題近年來已成為關鍵課題。本課程首先將介紹產品設計初期的開發作業要點，接著輔以軍規標準使用手冊(MIL-HDBK-217F2)說明車用元件產品的可靠度壽命預估(Reliab ...
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  7. 147. 產品設計FMEA與製程FMEA實作 (1017(工研院台北學習中心))
    • [台北]
    • [2019/10/17]
    • [$4,800]
    • [講師介紹]
      產品設計FMEA與製程FMEA實作
      講師：
       
    產品設計FMEA與製程FMEA實作.在國際化的作業規範要求下，無論是ISO品質系統、IEC可恃度、CE Mark的安全需求、MIL的可靠度計畫、工業電腦、車電產業的設計與製程管制要求、QFD的可靠度展開等，都有FMEA技術的規定，因此，瞭解 ...
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  8. 148. 結構疲勞與最佳化設計模擬分析實作班 (1030(工研院台北學習中心))
    • [台北]
    • [2019/10/30]
    • [$4,600]
    • [講師介紹]
      結構疲勞與最佳化設計模擬分析實作班
      講師：
       
    本課程以結構疲勞及優化模擬實作主題，透過電腦輔助工程軟體（CAE）模擬與多重物理耦合建模技術，分享各種結構優化及複合材料模擬的基本觀念與應用，並實際以模型案例的建模來進行幾何形狀的建模及優化，並結合多物理域耦合的設定，設定結構、熱傳及流場的 ...
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  9. 149. PPAP生產件批准程序 (108年 10月份 台北場)
    • [台北]
    • [2019/10/30]
    • [$2,800]
    • [講師介紹]
      PPAP生產件批准程序
      講師：蘇峰民
      學歷： 國立清華大學工業工程與工程管理碩士 國立清華大學工業工程與工程管理博士 中原大學工業工程與工程管理學士 相關專業認證與獲獎記錄： 專業認證: &#...  
    課程介紹： 生產零件核准程序（Production Part Approval Process, 簡稱PPAP），PPAP的目的是用來確定供應商是否已經正確理解了顧客工程設計記錄和規格的所有要求，並且是在執行依報價的產量條件下的實際零件量 ...
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  10. 150. DRBFM以失效模式為基礎的設計審查(台北班) (1105(工研院台北學習中心))
    • [台北]
    • [2019/11/05]
    • [$3,500]
    • [講師介紹]
      DRBFM以失效模式為基礎的設計審查(台北班)
      講師：
       
    DRBFM以失效模式為基礎的設計審查(台北班),DRBFM ( 以失效模式為基礎的設計審查 ) 是由豐田公司提出的，其優點是 : 在專案開發的過程中，相比傳統的開發方式，可以提前發現產品涉及中的缺陷。 這不僅適用於機械系統等直觀可見的模組， ...
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