民航局無人機操控飛行考照培訓專班 (七月新竹班)

傳統人工巡檢效率低，成本高，還具有一定安全風險。因此國內重要基礎設施.....

　　無人機已被應用在許多領域，例如娛樂、新聞報導、緊急救災等等，現在，無人機空拍也被應用在重要基礎設備的維護管理。因應遙控無人機活動漸增，為明確相關管理方式，民航法無人機專章將自109年3月31日施行。依據民航局無人機新法，個人操作2公斤以上，須通過學科測驗取得普通操作證；而政府機關(構)、學校或法人(含媒體)，至少須持有基本級專業操作證，才能執行飛行任務。

提供機構：

工業技術研究院(工研院產業學院)

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民航局無人機操控飛行考照培訓專班
(七月新竹班)

上課地址：工研院中興院區78館 209教室，飛行場地: 78館旁大草坪或悠活羽球館 (新竹縣竹東鎮中興路四段195號78館 209教室) 實際上課地點，請依上課通知為準!

時數：35

起迄日期：2020-07-27~2020-07-31

聯絡資訊：黃小姐/03-5732034

報名截止日：2020-07-27

課程類別：人才培訓(課程)

活動代碼：2320050025

課程介紹

高級專業操作培訓班

無人機已被應用在許多領域，例如娛樂、新聞報導、緊急救災等等，現在，無人機空拍也被應用在重要基礎設備的維護管理。因應遙控無人機活動漸增，為明確相關管理方式，民航法無人機專章將自109年3月31日施行。依據民航局無人機新法，個人操作2公斤以上，須通過學科測驗取得普通操作證；而政府機關(構)、學校或法人(含媒體)，至少須持有基本級專業操作證，才能執行飛行任務。

傳統人工巡檢效率低，成本高，還具有一定安全風險。因此國內重要基礎設施也開始採用無人機空拍影像加上物聯網蒐集到的數據，以強化設施/設備的日常維運、安全管理工作，例如用無人機空拍高壓電塔、風電、橋梁、高架道路的結構，確認工程設施/設備是否有損壞及安全疑慮。遙控無人機掛載熱成像、高倍變焦相機，可代替人工完成大範圍、遠距離、高風險的巡檢任務，已廣泛應用於電力巡檢、森林巡檢、國土監察、石油管線巡檢、環境治理、農藥噴灑、橋梁公路巡檢等眾多行業。

本課程包括民航局遙控無人機人員操作證考照所需，將提供「高級專業操作證」的術科飛行操控培訓、學科導讀及模擬練習等考照培訓專班。其中，基本級專業操作證的飛行訓練(手控/姿態模式)，包括有高度保持五邊飛行、側面懸停及前進後退、定點起降及四面懸停、8字水平圓等操作、矩形航線及任務模式飛行。另學科包括民航局遙控無人機學科測驗規範導讀、重點提示及模擬測驗。並將分析高酬載(Payload)無人機專業應用之設計考量，包括工研院高酬載無人機應用案例、失效保護模式操作示範、救災拋投、三光辨識系統整合、無人機關鍵零組件介紹，以符合眾多行業的特殊需求，把無人機轉化為先進生產力。

課程目標

無人機民航局考照飛行，包括「高級專業操作證」的學科導讀、飛行操控術科培訓及考試模擬練習(手控/姿態模式)。

民航局遙控無人機學科測驗規範導讀、重點提示及模擬測驗。

高酬載(Payload)無人機應用剖析及設計考量。

註: 依民航局規章本需逐級進階地考照，但為防止必要性的空窗期，故開放政府機關法人等先行預考，目前已考照的有中央級及地方政府，且正在開放的是在3/31 ~ 9/30 (規則施行日起六個月內)從事政府部門委辦合約及新聞媒體等預先評鑑，惟其都需機關推薦且名額限制，非全面開放，符合資格之學員宜應把握此機會預先評鑑。
9/30之後，就只能先考取得基本級專業證照，二個月後才能考高級專業證照。

課程特色

資深考照教練執教，飛行教練有單軸無人機 30 年的飛行經驗，以及數十項遙控直升機比賽前三名等資歷。
培訓民航局「高級專業操作證」證照的學科/術科飛行訓練。教練會教授學科考題規律，及術科操控之眉角技巧，使學員之學科準備及術科練習事半功倍。
透過足足四整天的模擬飛行及實際操控(1:5~6，五至六人一組分配一架無人機、一名教練)，掌握熟練遙控無人機飛行操控技巧。建議學員自備考照用無人機操練，但仍需聽從教練指導。
室內/戶外兩處飛行場地，由教練依氣候狀況靈活調度，確保學員能因應天候變化於類似考場操練。
堅強師資陣容，及快速的重點講解：授課老師具備完整無人機知識及豐富的教學經驗，使學員能夠於最短時間內有效率的吸收到無人機飛行知識。

課程對象

一般自然人、政府機關學校或法人，從事無人機之航拍、娛樂、新聞報導、消防救災、基礎設備的維護管理等工作者
對無人機飛行操控及考照感興趣者
從事無人機工程設備巡檢工作者
從事高酬載無人機專業應用者

價格

課程費用：(含餐飲、點心、講義、無人機操練等)

一般生：每人 $26,000元；團報(同公司2人以上)優惠價: $25,000元。

早鳥(兩週前)優惠價: $25,000元；早鳥團報(同公司2人以上)優惠價: $24,000元。

報名截止日期：2020/7/20。
因無人機教學場地空間及教練考量 (五至六人一組，每一組分配一架無人機、一名教練)，小班制，每班上限24位，員額有限，報名請早。

講師簡介

林承志教練 King Lin (術科課程 #1 ~ #4)

最初從事的航海工作如今的職業攝影師。憑藉對身邊人事物的關心和敏銳

的捕捉，透過多元變化以及獨特的視角。運用豐富攝影技巧以及戶外拍攝

的經驗。依靠創意構圖概念。目前使用空拍機將自己的創意構圖美學呈現

在照片上。

【經歷及專業領域】

在飛隼科技擔任空拍講師
在薪創飛行團隊擔任飛行總監
在 UTC 無人機應用技術培訓中心-台灣台北中正分校擔任教務長/航拍教官/巡檢教官
在 DJI 台南北區授權零售店擔任業務經理
在空拍 100 問擔任作者
在新竹薪創數位相機攝影空拍器材擔任攝影行銷顧問
在 On the Road Experiences 擔任攝影指導老師
在 Nikon School 攝影學院擔任攝影老師
作者: 空拍 100 問/空拍入門

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石大明教授 (學科課程)

【學歷】

美國紐約州立大學水牛城分校機械及航太工程博士
國防大學中正理工學院碩士

【經歷】

中華科技大學副校長、航空學院院長、航空電子系主任
國防大學理工學院兵器工程系副教授
教育部無人機人才培育計畫、USR 無人機在地連結計畫主持人。
科技部、民航局、中科院、核研所等十多項無人載具研究及產學合作案。

【專業領域】

無人機導引與控制、嵌入式系統、影像辨識
無人機系統設計與整合、航空創課教育

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張日陽工研院研究員 / 陳正大工研院副工程師

【學歷】

國立台灣大學工科所碩士

【經歷】

工研院機械所高負載高續航無人機油電混合動力系統開發

【專業領域】

無人機油電混合動力系統開發、無刷電機/發電機開發、CAE 分析、無刷驅動器整合應用

課程大綱

第一單元(一天): 飛行操控學科導讀及高酬載專業應用
第二單元(四天): 飛行操控術科 -「高級專業操作證」培訓
包含側面停懸及前進、後退，定點起降及四面停懸，8字水平圓型訓練，矩形航線及(高級專業)任務模式飛行

詳細課程內容請參閱附件簡章

結訓與認證

出席率達80%以上，將可取得產業學院之培訓證書

常見問題

1.為確保您的上課權益，報名後若未收到任何回覆，敬請來電洽詢方完成報名。報名時不須先繳費，待確認開課後通知繳費，依繳費順序確認員額。
2.若原報名者因故不克參加，但欲更換他人參加，敬請於開課前七日通知。
3.強烈建議學員自備考照用無人機操練，但仍需聽從教練指導。若學員無自備無人機，可以使用教練準備的無人機操練。正式考照時，還是得自備無人機。
4.學員需攜帶手機或平板(需聯網)到課，以學習考照之任務飛行App安裝及操作等。
5.若教練覺得天候不佳不適合飛行操控時，得動態通知調動或改期。
6.可代為申請新竹中興院區招待所，單人房: $1260/每日(含簡易早餐)，需自付，不含在課程學費內。
7.本課程屬飛行操控培訓班，培訓項目規格與民航局考照相類似，但與民航局之考照獲證無關，非保證班 (猶如車輛駕訓班與監理所之角色)。

附件

民航局無人機操控飛行考照培訓專班-新竹.20200727-v1.0.pdf