【交通運輸】最近很熱門的「汽車功能安全」都在談什麼？

進行功能安全認證的客戶大致是哪一類企業？有什麼共同點？

以此為導向的企業主要包括：汽車電子產品和安全相關的主機廠、系統供應商、零部件供應商、硬體器件及晶片供應商、軟體元件及工具供應商、工廠等。這些汽車產業相關的企業都已經意識到功能安全的重要性，紛紛開始未雨綢繆。

以下三類客戶比較關注功能安全

– 為全球OEM供貨的供應商。對於他們來說，ISO26262已經成了一個門檻—不滿足ISO 26262，就不能供貨

– 與全球供應商合作的企業。對於他們來說，ISO26262也是一個門檻—不滿足ISO 26262，就不能合作

– 專業細分下的產業領先企業。企業發展到一定的階段，勢必要尋求技術和產品品質安全的提升，以贏在未來

功能安全在生產設計環節的哪一部分最重要？

ISO 26262主要針對設計開發階段，其中最重要的是需求階段。需求是一切設計的起點，如果需求不完整、不正確，後面的設計自然也考慮不到正確的需求，設計就會是錯的。

客戶導入功能安全遇到最大的問題是什麼？

標準只規範了要客戶做什麼，至於怎麼做？標準中沒有答案。對客戶來說，最大的問題是如何做才能達到標準的要求。比如標準要求軟體部分要做控制流程（control flow）和資料流程（data flow）的分析，但是沒有說如何做，這就會對企業落實標準造成比較大的困擾。

通過功能安全認證的企業，有什麼好處？

首先，如果不滿足ISO 26262，就不能進入全球OEM配套體系。通過ISO 26262認證，也可以免去政府的法規處罰。

其次，對於汽車相關企業而言，如果產品發生品質問題，所造成的召回成本和聲譽的損害將對企業造成巨大的損失。通過ISO 26262認證，可以協助企業降低風險，提升品質。

另外，經過ISO 26262認證，可以避免過度設計，從而幫助企業節省了生產成本。

關於功能安全認證，企業目前最關心的問題有哪些？

首先，因應各地汽車產品召回制度，將迫使企業開始考慮召回成本。如何在設計階段就開始降低風險，是企業益發關注的課題。

另外，以中國市場為例，雖然產品強制法規尚在草擬中，但是可以預見將會逐步要求汽車的功能安全，比如：EPS、BMS產品標準，都將要求功能安全。

德國萊因TÜV功能安全服務

• 全球資源，服務本土

• 完備的專家團隊，技術能力涵蓋流程、系統、硬體、軟體等

• 團隊成員紮根於汽車產業，擁有豐富的汽車產業功能安全實踐經驗

功能安全與產品認證流程

1）第一階段：概念評估 — 檢查並評估產品安全需求規範和安全設計概念

2）第二階段： 主檢階段 — 測試功能安全流程執行，檢測功能安全設計、分析、測試

3）第三階段：發證 — 基於測試報告，頒發證書