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國際貿易陷阱及糾紛的防範與處理講座班

*師資具30年的國貿實戰經驗*

  貿易的進行中有各式各樣的狀況,買賣雙方又居於不同的國家,糾紛一旦發生,是根據本國的法律還是對方的法律? 這些看似默生實則繁瑣的棘手問題,能不能經由高人指點、事先學習而在往後的交易中安全避開? 本講座師資具30年的國貿實戰經驗,其中教授國貿相關課程16年,擁有30年實務工作經驗與心得要領。以「案例演練」及「問題探討」的方式將身經百戰的實務歷練傳授給您,唯有「防範」才能避開這些風險!

提供機構:

中華工商研究院

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一、買賣契約的問題
 1.貿易業者常以自己較熟習的proforma invoice, purchase order, sales confirmation, purchase confirmation作為與對方交易的契約,到底這些以書面訂定的文件,有沒有法律效力?
 2.貿易商在交易過程中,若遇到「不可抗力」是否可以免責?
 3.所有的報價和合約上都要註明“is subject to INCOTERMS ××××(西元)”嗎?


二、買賣雙方應負的責任與義務
  若有出口商報價,買賣雙方經過一陣協議下了採購單,但未簽訂買賣合約或銷貨確認書,賣方購入了原物料及零組件,不是有投保海運運輸保險嗎?如果保險公司不能賠償,出口商該不該賠?


三、貿易糾紛發生於信用狀的情形
  出口商與進口商訂立契約規定不得分批裝運,接到信用狀後,信用狀未規定是否可分批裝運,賣方將該批貨分二次交運都順利押匯得款,但買方卻發出律師函件謂出口商違約,這椿貿易糾紛怎麼解讀呢?


四、國際貿易糾紛發生之案例
 1.品質糾紛
  出口商出售下腳銅板料,規格為1.5~2m/m厚度,出貨時亦將厚度1.0~1.2m/m較薄的銅板攙雜在內一併出貨,在此之前出口商曾提供原厚度的樣品,而銅板愈薄單價愈高,進口商卻稱這是違約,請問問題出在那裡?
 2.樣品糾紛
  出口商提供賣方自行開發設計的絨毛玩具,經買方Approved後下單,貨到買方手中以與原樣品不符作為索賠,這案例問題出在那裡?
 3.價格條件糾紛
  (1)出口商若以CIFC5含佣價格成交,請問該佣金究以FOB計算還是CIF的C5?
  (2)價格條件中有什麼要注意的?未來可避免貿易糾紛?
 4.付款條件糾紛
  (1)出口商與進口商訂立open account (O/A) 90天方式付款,放帳額度為70萬美元,某次訂單即將出貨,由於放帳額度已超出,遂催促進口商將過往出貨貨款以電匯匯入出口商帳戶,三天後出口商接獲17萬美元的傳真匯款水單,已達70萬美元放帳額度內,即將手中訂單出貨裝運,該出口商的財務赴銀行擬辦理外幣轉存,銀行告知尚未匯入,遲遲未見入帳,前後經過了17天才見匯款姍姍而來(電匯入賣方指定的銀行)請問這種情況是買方作假嗎?貨款遲延要不要付遲延利息呢?
  (2)出口商與奈及利亞進口商訂立合約,其中付款條件是T/T,出口商在貨即將裝運前五天打電話給進口商,告知下星期三可以將貨on board了,請其在這幾天內將貨款電匯到指定銀行的帳戶內,當即奈及利亞的進口商答說我為什麼要在這幾天電匯貨款給你?你的貨抵達,我收到後再電匯,那ㄟ安ㄋㄟ?兩人各有各的匯款時間,到底孰是孰非?
 5.檢驗條件糾紛
  台灣進口商購買泰國作動物用飼料的魚粉,貨運單據中有一張魚粉的檢驗報告書,由出口商簽發,這張以出口商自行發出的檢驗報告算不算數?如果雙方彼此的合約未訂立由誰由何單位發出,由出口商自己簽發是不是可以?如果所簽發的報告書內容不實,構不構成詐欺?可不可以向出口商賠償?
 6.包裝條件糾紛
  (1)包裝要注意那些事項以避免貿易糾紛?
  (2)可不可以要求出口商將外箱上不要show原產地,進口時可以通過我國的海關嗎?
 7.運輸條件糾紛
  出口商應進口商採購訂單上指定,將9箱貨自立陶宛以DHL運到台灣,運費到付,DHL在月結帳款上表示該9箱貨,空運費另含5%加值型營業稅高達14萬多台幣,而DHL提單上及出口商的包裝單上都顯示有貨物重量,以該公司在DHL的帳戶折扣(進口以4.5折計費)僅半價約7萬元,這檔運費糾紛是怎麼發生的?
 8.運輸保險糾紛
  進口商自日本的橫濱港運送演奏用的三角鋼琴,計兩個四十呎貨櫃到基隆,逢強烈颱風過 境,該船隻在颱風來臨前已抵達基隆,貨櫃也已卸下置放在貨櫃場內待領,當晚暴雨,兩只貨櫃浸水,待大水退去進口商提領出來,打開貨櫃一看,鋼琴全毀,本案進口商以CIF價格條件成交,待與此地的保險公司接洽,保險公司表示歉難理賠,為什麼會這樣呢?不是有投保海運運輸保險嗎?如果保險公司不能賠償,出口商該不該賠?會不會造成貿易糾紛?
 9.貿易契約糾紛
  甲為進口商,乙為出口商,甲開出採購訂單給乙,乙簽署第二聯後退還給甲,訂單載明不得晚於某個期日收到貨,若遲延到貨一日以貨價的百分之一作為賠償,乙此時發出銷貨確認書,並未載明相同罰則,給甲後,甲於第二聯簽署退回給了乙,乙出貨給甲時碰到進口港擁塞,導致本貨遲延了十七天,因此買方決定於貨款到期扣款17%,賣方不服,理由一是港口擁塞係不可抗力,其二是銷貨確認書甲曾簽署,確認書上並未有罰則,該以此一時間較晚簽署為準,請問這一場困局,法律怎麼看?
 



開課28

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經歷:

中國生產力中心、中華民國對外貿易發展協會台南辦事處、工研院、東海大學推廣部、富士略企業智庫股份有限公司專任講師、各大工商協會首席國貿講師。

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