自組多旋翼無人機與基本飛行操控培訓專班
本課程將引導學員認識無人機的飛行原理、細部構造、機電控制組件、無人機的基....
無人機發展已有90年歷史,早期以軍事用途為主,近年來受物聯網、智能智慧通信與網路技術進步得以整合,使得無人機從娛樂擴散到教育、商業、農業、電影藝術、物流運輸、國防領域等高價值應用。同時,無人機配合了影像識別、人工智慧與大數據分析工具各方面的整合,新一代的智慧聯網平台,亦提供了智慧型無人機的全面創新應用時代。
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課程介紹 無人機發展已有90年歷史,早期以軍事用途為主,近年來受物聯網、智能智慧通信與網路技術進步得以整合,使得無人機從娛樂擴散到教育、商業、農業、電影藝術、物流運輸、國防領域等高價值應用。同時,無人機配合了影像識別、人工智慧與大數據分析工具各方面的整合,新一代的智慧聯網平台,亦提供了智慧型無人機的全面創新應用時代。 商用無人機雖功能多樣,但其規格不見得都符合需求,也不容易補強,因此開源自組無人機因應而生,使用者可隨時依需求動態更換模組,有如樂高積木般,使開源自組無人機成為最適合特殊應用之配備,如變焦攝影機、燃料電池、多元感測器、高載重等,並發揮最大的應用效益。 本課程將引導學員認識無人機的飛行原理、細部構造、機電控制組件、無人機的基本飛行操控、調校等;本課程以「PixHawk開源無人機飛控電腦與任務規劃」為主題,從無人機的操作與法規限制,到無人機的組裝、參數調整到飛行操作實務,帶領大家具備無人機系統基本知識,並熟練無人機的操作。 |
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課程特色/目標 Ø 掌握無人機軟硬系統架構、組裝、調校、及基本飛行操控技巧。 ♦ 學員先備知識 一般機電組裝知識即可,不須有多旋翼無人機飛行操控經驗。 ♦ 課程特色 Ø 學員依需求自行購買本課程選定之無人機元件(F450或690),或使用教練準備之元件(F450),由教練指導進行組裝、設定、調校及試飛等,一條龍式培訓。2020年9月底之後,就要從基本級開始考,F450是CP值最高的練習機機種。 |
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課程對象
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講師簡介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
江教練/考官 (無人飛機、直升機、多旋翼機之大滿貫飛行證照)
【經歷】 Ø 遙控無人飛機、直昇機、多旋翼36年飛行經歷 【專業領域】 Ø 無人機開源飛控硬體整合應用、無人機操作飛行技術、無人機組裝整備
呂錦河 工研院副研究員 【學歷】 Ø 台灣科技大學/電機工程系 碩士 【經歷】 Ø 工研院機械所 高負載高續航無人機系統開發之軟、韌體工程師 【專業領域】 Ø 無人機開源飛控軟體應用、無人機軟硬體整合、無人機操作相關技術、無人機機架組裝整備 |
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課程大綱
第一天: 基礎入門、系統組裝與參數調校
第二天 系統組裝與參數調校
第三天 飛行操控訓練 #1
第四天 飛行操控訓練 #2
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開源無人機基礎飛行訓練教學包括四面停懸、四面前進後退、協調性轉彎等基本操控技巧,從GPS到姿態模式。若時間充裕,教練示範基本級考照飛行動作及學員科目體驗。 ★主辦單位及講師保留調整課程內容之權利 自組無人機選用方案 1. 五~六人一組,共同組裝、調校及飛行訓練等(450機型)。 課程資訊 報到時間: 08:30~09:00。 n 報名截止日期:2020/9/25。 實際上課地點,請依上課通知為準! n 舉辦地點:因無人機教學場地空間及教練考量 (五至六人一組,每一組分配一架無人機、一名教練),採小班制,每班上限24位,員額有限,報名請早。 註: 基本上,690組裝上會較複雜且耗時,學員需投入更多時間組裝。690機架較大動力足,較有空間擴充組件,增加功能。 n 課程洽詢: 黃小姐03-5732034或 email至 itri535579@itri.org.tw 1. 為確保您的上課權益,報名後若未收到任何回覆,敬請來電洽詢方完成報名。報名時不須先繳費,待確認開課後通知繳費,依繳費順序確認員額。 |
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附件 |
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自組無人機與基本飛行培訓專班-新竹-20201005.pdf |
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